第三届“地平线杯”中国智能汽车年度车型评价在京举行

　　2021年12月17—19日，由汽车评价研究院主办的第三届“地平线杯”中国智能汽车年度车型评价实车测试及评审会在京举行，评选活动由地平线公司冠名赞助，经过层层选拔，20款车型从106款入围车型中脱颖而出，在专业智能网联测试场地接受专家评测。

　　汽车评价研究院院长李庆文表示，近五、六年以来，中国汽车产业聚焦电动汽车与智能化，中国智能汽车在这两、三年内发展势头非常迅猛，在技术开发，车型创新，应用人工智能技术、大数据、云计算等新兴技术上锐意进取、积极上进，才形成今天这样的良好发展局面。

　　中国智能汽车年度车型评价委员会主席管欣表示，中国汽车的智能化技术评价方法由吉林大学汽车国家重点实验室经多年研究得出，它从需求侧的角度出发，对目前市场上销售车型的智能化水平进行评价。具体来说，测试从控制智能化、界面智能化和网联智能三个功能模块进行考察，多方面考察智能化功能带来的驾乘体验。三年来，我们看到汽车智能化水平越来越高，很多企业在参与测试后针对评委会所提问题进行针对性改善。

　　今年总计有106款车型入围。经过评委会多轮筛选，最终20款车型晋级获得实车测试资格。

　　其中，外资品牌包括：北京奔驰E300L、上汽通用别克GL8、华晨宝马iX3、一汽-大众奥迪Q5L、一汽-大众ID.4 CROZZ、北京现代途胜L HEV、林肯冒险家PHEV、奇瑞捷豹路虎发现运动版。

　　自主品牌包括：领克05、WEY摩卡、长安UNI-K、广汽埃安Aion VPlus、广汽传祺影豹、奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏版、金康赛力斯SF5。造车新势力包括：特斯拉Model Y、小鹏汽车P7、理想汽车ONE、爱驰汽车U5、零跑汽车C11。

　　此次评选活动中，评委感受到，智能汽车功能性显著增强，给用户的好感度明显提升。它们能够从用户角度研制产品，并给出相应的改进方案。智能车产业链上的核心技术水平，将决定我国智能汽车的全球竞争力。李庆文表示，在电动汽车上，中国自主品牌有宁德时代的电池，在自动驾驶、智能汽车方面有地平线的芯片。

　　地平线创始人兼CEO余凯表示：通过今年的评价，我们看到智能汽车无论在计算架构、算力配置，还是在软件功能上，都成为驱动用户体验提升的关键要素，整个行业都取得了长足进展。地平线专注打造底层的高效算力，助力行业参与各方协同创新，共建开放共赢的智能汽车生态。

　　伴随着第三届“地平线杯”中国智能汽车年度车型评价实车测试及评审会的顺利举行，评价结果将于2022年初正式公布。同期将举办中国智能汽车品牌高峰论坛，共同研讨中国智能汽车技术和行业发展。