2021年新能源汽车下乡收官站于四川宜宾启动

　　12月24日，新能源汽车下乡第8站在四川宜宾启动，这也是2021年度活动的收官之站。

　　为促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民绿色出行，助力全面推进乡村振兴，支持碳达峰、碳中和目标的实现，3月26日，工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅和国家能源局综合司联合下发了《关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知》。活动主题为：绿色、低碳、智能、安全——一步跨入“新”时代，助力全面推进乡村振兴。按照通知要求，中国汽车工业协会(以下称中汽协)在已先后在江苏溧阳、重庆、江苏南京、湖北十堰和广西柳州组织开展了一系列新能源汽车下乡活动，此次四川宜宾站是2021年新能源汽车下乡活动的最后一站活动，当天下午还举办了今年全年新能源汽车下乡活动的总结会。

　　在四川宜宾站启动仪式现场，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，四川省经济和信息化厅副厅长伍定，宜宾市委副书记廖文彬，宜宾市委常委、统战部部长、市政府副市长陶学周，工业和信息化部装备工业一司汽车发展处处长马春生，四川省商务厅二级巡视员钟宾，四川省农业农村厅二级巡视员石英文，四川省能源局二级巡视员刘守辉和宜宾市政府副市长薛庆登台为本站拉开大幕。

　　对本次活动表示高度关注并亲临现场的还有部委、企业和行业机构的重要嘉宾，包括工业和信息化部装备工业一司汽车发展处朱钧宇，四川省经济和信息化厅汽车产业处处长刘珂，四川省商务厅资源再利用处处长杨俊，宜宾市二级巡视员、凯翼汽车公司党委书记胡明镜，宜宾市政府副秘书长张恒，华晨新日新能源汽车有限公司副总经理杜志红，国网市场营销部智能用电管理处处长武斌，比亚迪汽车大区营销总监周琛民和平安租赁汽车金融事业部新车业务省区负责人重吉勇等，还有来自上汽飞凡汽车、广汽埃安、上汽通用五菱、凯翼汽车、奇瑞新能源汽车、吉利几何汽车、沃尔沃汽车、领克汽车、威马汽车、雷丁汽车、朋克汽车、奇瑞商用车、吉利远程汽车等车企的代表。

　　多名地方政府相关负责人也来到收官站，包括江苏省工信厅、湖北省经信厅、重庆市经信委、广西工信厅、海南新能源促进中心等单位有关领导。中国汽车工业协会副总工程师许海东主持了启动大会。

　　据宜宾市委副书记廖文彬介绍，近年来，宜宾市深入贯彻落实中、省各项决策部署，特别是抢抓宁德时代在宜建设年产能200GWh的世界级动力电池产业基地的契机，加快新能源汽车产业高质量发展。截至目前，已引进凯翼汽车、奇瑞汽车、英伦汽车等3家整车企业;宁德时代在宜总投资达400亿元、年产能102GWh的1—6期项目已有3期建成投产，其余3期将于明年上半年陆续建成投产;总投资240亿元、年产能100GWh的7—10项目正在加快推进落地。在宁德时代的带动下，宜宾市已签约动力电池及整车配套企业50余家，有力推动了四川绿色低碳优势产业快速发展，为四川抢占新能源汽车产业发展制高点提供了有力支撑。

　　廖文彬表示，“未来五年，我们将紧紧围绕国家碳达峰碳中和战略布局和省委省政府大力支持绿色低碳优势产业发展机遇，规划布局动力电池及上下游核心配套‘1+6’产业园区和新能源汽车及上下游核心配套‘1+2’产业园区，着力实现‘整车产销50万辆、动力电池产销200GWh，产值规模4000亿元’目标，打造具有全球影响力、竞争力的动力电池和全国有影响力的新能源汽车生产、研发、销售、人才培养基地，建成‘动力电池之都’，加快推动四川万亿动力电池产业发展。”

　　工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在致辞中透露，新能源汽车下乡活动举办以来，超过24家企业、68款车型积极参与，新能源汽车月度产销屡创历史新高，1-11月全国新能源汽车累计产销分别达到302.3万辆和299.0万辆，同比均增长1.7倍，市场渗透率达到12.7%;预计全年产销将超过340万辆，市场规模连续7年位居全球第一。

　　“宜宾矿产资源丰富，是未来新能源汽车产业发展的一大优势。早在2016年，宜宾就提出要加快发展汽车产业，宁德时代、奇瑞、凯翼等企业产品在这里相继下线投产;明年6月，我部也将联合四川省在此举办首届世界动力电池大会，并将宜宾作为永久会址。”郭守刚希望希望企业以此为契机，提供优质的产品和服务，营造良好的消费环境，让新能源汽车走进千家万户千村万乡，使乡村更美丽、人民生活更美好。

　　据中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋介绍，自今年4月以来，新能源汽车下乡活动覆盖了更多省市，形式也更加丰富。据不完全统计，今年1-11月，下乡车型累计销售92.7万辆，较同期增长1.9倍，为稳定和扩大汽车消费，改善农村出行条件等方面做出了积极贡献。

　　四川省经济和信息化厅副厅长伍定表示，四川省委省政府高度重视新能源汽车产业发展，近年更是将其纳入本省“5+1”现代产业体系予以重点培育支持，多措并举，精准施策。近期省委十一届十次全会通过了《推动绿色低碳优势产业高质量发展的决定》，明确提出要推动新能源汽车提档升级，打造具有世界影响力的动力电池产业基地。四川省现已初步建立了包括整车、关键零部件、装备制造及营销服务等较为完整的新能源汽车产业体系，并依托丰富的清洁能源和锂矿资源优势，大力推动动力电池产业，同步培育和发展氢能及燃料电池汽车产业，全省汽车产业转型升级、提质增效取得明显成效。截至目前，全省已累计推广应用新能源汽车近30万辆，同比增长60%，建成充电站300余座、充电桩约7.7万个。

　　作为参与本次新能源汽车下乡活动的企业代表，宜宾凯翼汽车有限公司总经理高雷在发言中介绍到，凯翼汽车依托宜宾市完善各项配套资本，包括硬件、软件、科技研发等等，凯翼通过前瞻性的研究，在车型开发，供应链管理、生产制造、物流管理等方面都积极地向新能源发展趋势转变，并且已经取得了阶段性的成果。

　　为助力交通领域实现“双碳”目标，服务新能源汽车规模化发展，国网四川电动汽车服务有限公司总经理王华介绍说，“公司认真贯彻‘联网通办’工作部署，加强与车企、经销商、4S店、建桩服务商协作，重构线上线下服务流程，实现客户‘买车-装桩-接电-充电-数据服务’信息线上流转、业务一网通办，让用户享受更便捷的换电、充电服务。”

　　2021年新能源汽车下乡活动总结会在启动仪式后举办。会议由工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚亲自主持，中国汽车工业协会总结新能源汽车下乡活动整体情况并提出后续工作建议。来自江苏、重庆、湖北、广西、海南、四川等地的工信主管部门分别总结介绍了本地区新能源汽车下乡活动情况，包括地方政策、推广情况、问题与建议等。国网、上汽、东风、长安、比亚迪、合众、奇瑞、长城、江淮、华晨新日、重庆金康等企业介绍了各自的下乡成绩与经验，并对未来继续举办下乡活动提出意见建议，充分讨论交流，更深入理解市场及用户需求，对下一步开发产品、推进市场下沉大有裨益。

　　据了解，2022年新能源汽车下乡活动将在全面总结内容形式的基础上升级完善，有望在全国范围内继续开展。