中国五菱：中国新能源汽车标准体系建设推动者
当下，国内新能源乘用车格局正在呈现高低两极格局。一边是以特斯拉与国产造车新势力畅销使B级车销量大幅增加，另一边则是以五菱宏光MINI EV为代表的小微车型不断满足了人们对于“代步出行”的经济型需求，得到汽车消费市场的广泛认可。
其中，五菱宏光MINI EV作为上汽通用五菱旗下的畅销性产品之一，是上汽通用五菱产品系列的“冰山一角”。自2014 年开始，上汽通用五菱就紧跟国家发展新能源汽车的战略方向，结合汽车消费升级和用户年轻化趋势，以新四化战略为核心加快创新步伐，重点发力小型新能源汽车市场，着力打造全球小型纯电动平台(GSEV-Global Small Electric Vehicle)，包括NanoEV、KiWi EV、宏光MINIEV、E100、E200 等小型新能源系列产品。
五菱宏光MINI EV
不要小看全国人民对于“代步出行”的需求，如今上汽通用五菱GSEV系列产品已经覆盖全国。其中，自从2021年7月成都车展上市以来，宏光MINI EV连续15个月蝉联中国新能源车型销冠，并在2021年1月、4月、7月、8月、10月销量位居全球第一。目前，上汽通用五菱GSEV累计销量突破70万辆。
五菱宏光MINI EV
外型精致的GSEV系列产品不但在国内受到热捧，在国际上也得到好评。据悉，过去一年来，上汽通用五菱共接到来自70多个国家和地区超过200多家机构发来的新能源汽车需求询盘。
深耕GSEV平台，贴近用户需求创新
其实，自2021年起，越来越多的新能源汽车品牌出现在人们的视野中，但消费者对新能源汽车产品的顾虑仍在，主要集中在产品保值率、产品质量、配套设施以及续航里程等诸多问题。对此，国内新能源汽车产品的发展方向也由早前的政策驱动向产品技术驱动转变，技术创新已经成为检验新车产品的核心要素之一。
五菱GSEV系列车型之所以能受到市场的广泛认可，除了出色的外型设计外，还得益于上汽通用五菱坚持“开源节流、智能高效”的设计理念，结合用户真实的使用场景和体验，在电池智能保温设计、整车系统智能标定技术等方面大胆创新，进而最大限度满足用户在各种环境下的“代步出行”需求。
例如在“开源”方面，五菱围绕电芯正负极材料、电解液配方等多方面，不断探索提升电芯低温性能的方法;在“节流”方面，通过开发更加高效的热泵空调以及余热回收技术，全新升级整车全气候智能热管理系统，同时，电池智能保温研发进入2.0时代，让电池“冬暖夏凉”;在“智能高效”方面，五菱更是将创新端云多维算法融合，让低温能量估算更“聪明”。未来，这些创新技术将陆续应用到上汽通用五菱新能源汽车的后续产品之中。
测试结果
目前，五菱为了解决低温环境下电池续航衰减问题，通过技术创新，已经大幅提升自身车型在低温工况下的续航能力。根据中国汽车工程研究院股份有限公司在2021年12月31日发布的《中国小型新能源汽车低温续航白皮书》，五菱宏光MINI EV经过对比测试后，能够以高达67.5%(对应公告170km车型)的低温续航里程保持率明显领先59.95%的行业平均值。
除了在电池技术方面取得突破，上汽通用五菱还通过深耕微小型电动车领域，结合旗下E100/E200/KiWi EV及宏光MINI EV等多个车型的开发经验及超过70万用户使用场景积累，在行业首创定义了GSEV标准化电芯。上汽通用五菱基于GSEV标准化电芯，开发出GSEV标准化电池包，降低电池成本，可以适应多平台开发及应用，引领了小型新能源汽车动力电池行业平台化标准。
中国五菱：中国新能源汽车标准体系建设推动者
中国五菱不仅凭借GSEV系列产品满足人们日益增长的出行需求，还致力于推动新能源行业健康向前发展。
发布会现场
以小型新能源汽车动力电池行业平台化标准为例，GSEV标准化电芯不但破除行业多品种小批量旧貌，标准化设计，而且标准化电池包同样可适配改制后应用于换电及梯次利用，提高电池全生命周期利用率，形成产业闭环。
截至目前，上汽通用五菱积极推动新能源汽车标准体系建设，参与制定新能源汽车行业标准共计117份。其中，国际标准1份、国家标准89份、行业标准18份、地方标准1份、团体标准8份。主导起草的行业标准《电动汽车传导充电用集成式交流供电标准插座》首次在行业内规范了小功率交流充电关于设施端的技术要求;主导起草发布的团体标准《电动汽车用交流充电插座》推动了广西新能源汽车产业的发展，形成了“五菱模式”;参与起草的国家标准《纯电动乘用车技术条件》进一步规范我国电动汽车的研发和生产，推动电动汽车市场应用，加强电动汽车管理，促进电动汽车产业健康发展。
企业标准“领跑者”证书
中国汽研董事长李开国表示：“上汽通用五菱积极参与制定了新能源汽车领域的多项标准，提升了小型新能源汽车的品质。上汽通用五菱GSEV平台新能源汽车获得企业标准‘领跑者’称号，引领了国内小型新能源汽车的发展方向。”
根据中汽协数据，2020年我国新能源汽车的销量达到136.7万辆。在2021年1月至11月，我国新能源汽车累计销量也达到300万辆。上汽通用五菱始终以人民需求为创新驱动力，不断攻克新能源汽车使用过程中的难点痛点。相信上汽通用五菱在推动新能源汽车标准体系建设道路中会继续取得更多成就与突破，并贡献出更多宝贵的力量，带领中国车企走向产业高质量发展的道路。
