在谈2025年销量时，蔚来让用户住上“电区房”

提起“学区房”，相信大多数人对它又爱又恨，它直接影响着家里娃的前程。而“电区房”这个概念是蔚来汽车在7月9日的首届蔚来能源日（NIO Power Day）上，所提出的一个新概念。

蔚来汽车介绍，蔚来用户将距离换电站3公里以内的住宅称为“电区房”，截至目前，有29%的蔚来用户住在“电区房”；到2025年，将有90%的蔚来用户的住房成为“电区房”。按照规划，蔚来到2025年将在全球建设超过4000座换电站，其中中国以外市场的换电站约1000座。也就是说，当大家都在谈2025年销量要达成多少目标时，蔚来汽车还在为用户解决充电焦虑问题。

2025年要建超4000座换电站

相比于其他品牌用户，蔚来用户是相当幸福的。为解决用户充电焦虑问题，蔚来汽车打造了移动充电车、充电桩、换电站和道路服务团队，为用户提供全场景加电服务的能源服务体系。这是其他电动车用户所享受不到的全方位无死角的服务，哪怕是BBA都是没有做到的。

按照规划，作为蔚来未来发展主打的换电站，至2025年底，蔚来换电站全球总数将超4000座，其中中国以外市场的换电站约1000座。2021年换电站建成目标总数由500座提升为700座以上；从2022年至2025年，在中国市场每年新增600座换电站。

而因为换电站，还产生了一个新概念“电区房”，即距离换电站3公里以内的住宅。截至目前，有29%的蔚来用户住在“电区房”；到2025年，将有90%的蔚来用户的住房成为“电区房”。

二代换电站更加智能便捷

目前蔚来汽车加速建设的是二代换电站，相比一代换电站，它可以实现车辆自动泊入，车主不用下车等待，一代站则需要工作人员辅助开入的。另外，换电站支持全车三电系统自检，每次换电都会对电池、电机和电控系统进行自检，全方位确保车辆在满电出发前始终处于最佳状态。

对于消费者担心的电池锁止安全问题，二代换电站还采用Bayobolt专利快换机构，实现无损加解锁，单颗更可提供3吨锁紧力。另外，存储上，换电站拥有电池储量13块，单日可提供换电服务最多312次，相比一代站的五块电池的换电效率大幅提升。

另外值得一提的，蔚来汽车首座换电站是蔚来与中国石化合作建设，未来双方还有更深入的合作，因此蔚来汽车2025年的建设目标可以重点关注和期待。

总的来说，蔚来汽车在用户服务上一直都不计成本的投入，就是能让用户拥有良好的用车体验。而换电站无疑是充电桩、超充站之外非常好的补充。同时，蔚来宣布向行业全面开放NIO Power充换电体系及BaaS服务，如果其他品牌考虑换电体系的话，蔚来换电网络也是可以加以利用的，对于用户来说无疑是利好消息！