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硬派能力与大空间舒适兼具,深蓝G318成自驾318的满分“搭子”

2024-04-10 来源:中国品牌质量网 阅读量:

  国道318,被誉为“中国人的景观大道”,是众多自驾游爱好者的梦想之路,每一个弯道、每一段路途、每翻过一座山峰,都有这不一样的绝美风景。然而,这样一条路线,不仅对驾驶者有极大的挑战,对车辆的性能和舒适度也提出了极高的要求。而刚刚亮相的深蓝G318就是这样一款能够满足318国道自驾需求的满分“搭子”。

  超大得房率,超多拓展空间

  诗和远方很大,全家人的舒适都能装得下。深蓝G318拥有5010/1985/1960mm的车身尺寸,轴距更是达到了2880mm,比传统的硬派SUV几乎大了一圈,加之其去大梁的设计,车内实际可用空间更加灵活,承载式车身做到45000Nm/deg车身扭转刚度,其车长得房率达到了61%,也就是纵向空间非常可观,膝部空间宽敞,而车宽得房率更是达到了68%,即便是后排三人乘坐,也不会感到很拥挤。

  自驾出游,需要带很多的行李、摄影设备,深蓝G318也完全能满足,抛开座舱内多达31处的储物空间不提,仅是常规后备箱空间都有818L,如果把后备箱座椅放倒,空间更是可达到1747L,20寸行李箱至多可放29个。

  如果是需要在车内休息,深蓝G318前排座椅支持放倒,秒变舒适沙发床,后排座椅也放倒后,直接是1.8米大床房;同时,其车顶行李架支持300kg的静态承重,搭上帐篷就是二楼小洋房,超多拓展空间。

  超高舒适性,自驾出行的放松帮手

  长途自驾的目的地是美好的,路途却是艰辛的,一辆舒适的车,对缓解长途的疲惫有非常大帮助。深蓝G318在悬架方面采用了前双叉臂+后多连杆结构的方案,带来更大的车轮工作行程,更好的车体抗侧倾能力,也拥有更舒适的路面隔振性能。为了带来更舒适的转向,深蓝G318还下成本采用了劳斯莱斯同级的R-EPS转向系统,助力更丝滑,大块头开起来也能和城市家轿一样。

  此外,诸如空悬+CDC+主动魔毯也没有缺席,可提前预判障碍,自动调整悬架软硬高低状态,带来更舒适的驾乘体验,这些以往存在于百万级豪车上的配置,深蓝G318都给整上了,长途自驾出行,一路静享美好。

  超低能耗,诗和远方不等于高成本

  吃喝玩乐行,自驾远方注定不是一个省钱的激动,但如果把“行”的成本降低,那诗和远方一定更快乐。

  深蓝G318搭载的新蓝鲸动力深蓝超级增程2.0,1L油可转化为3.63度电,带来非常优秀的能耗表现,馈电油耗低至7.4L/100km(WLTC),堪比城市家轿,相比同级插混硬派车型低了10%,比燃油硬派SUV的油耗更是低了40%以上!

  与此同时,深蓝G318还拥有155km(WLTC)的纯电续航里程,日常短途出行完全用电,真正的省到极致。并且,深蓝G318还拥有6kW外放电功能,户外充电、烧烤、放电影等用电需求完全能满足。

  双电机全工况四驱,超强硬派能力

  相比城市SUV,硬派SUV“硬”就“硬”在能走更多的路,深蓝G318搭载的双电机全工况四驱,相比传统燃油四驱,动力响应快一倍、支持全时真四驱、扭矩无极分配,这项技术为驾驶带来了更高的通过性。在全球亮相发布会上,深蓝G318还在现场露了一手60%坡爬坡能力,动力强劲行不言而喻。

  同时,新车还配备有一把中央无级差速锁和一把磁吸式机械差速锁,大幅提升极限路况下的通过性和舒适性。而ET全地形系统集成了16种驾驶模式,尤其原地掉头功能,可令车辆最小转弯半径减小至3.2米,实现180度极限掉头!

  写在最后:

  传统硬派SUV的痛,深蓝G318都一一解决,更大的空间、更舒适的驾乘体验、更硬派的能力、更低的能耗,深蓝G318就是为自驾远方打造而来,给自驾爱好者们提供了一个既能应对复杂路况,又能享受舒适旅行的理想选择。

  深蓝G318不仅仅是一辆车,更是自驾318路上的得力助手和满分“搭子”。在深蓝G318的陪伴下,无论是面对崎岖的山路,还是享受沿途的美景,都能感受到前所未有的舒适与安心。让深蓝G318成为你自驾318路上的最佳伙伴,共同书写一段难忘的旅程吧!

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