长安汽车的固态跃迁，“AI+新能源汽车”进化加速

　　当机械狗“旺财”托着一块“金钟罩全固态电池”送上舞台，长安汽车为新能源汽车发展又投放了一枚技术炸弹。

　　2025年2月9日，长安汽车发布智能化战略“北斗天枢2.0”计划，不仅重新锚定了这家百年车企的科技坐标，更将这场关于未来出行的革命描绘清晰：这家将创新镌刻于骨子里车企，始终坚持探索，正以30°仰角的攻势，向智能汽车机械人与移动能源革命的科技高峰发起冲锋。

　　驶离液态电池时代的最后一道门

　　液态电池在能量密度和安全性方面存在不足，而固态电池被视为突破方向。当大众汽车宣布搁置固态电池研发计划、丰田汽车将大规模量产时间推迟至2030年，长安汽车选择在技术长城点燃狼烟。

　　公布了金钟罩全固态电池计划，用“2024年首发功能样车、2026年装车验证、2027年逐步量产”的三重奏打破了产业默契，这组具有凌厉攻势的时间节奏，体现出中国车企在动力电池领域已从技术追随转向研发前置。

　　坚持以用户至上，为让用户摆脱“续航焦虑”实现“能源自由”，长安汽车固态电池的关键突破点，落在材料科学革命与AI数智技术深度融合的路径：400Wh/kg能量密度使主流电动车续航里程突破1500公里，依托AI远程诊断使安全性提升70%，解开了固态电池产业化涉及能量密度、安全管理“魔咒”。

　　当然，坚持“智慧能源”理念为牵引，目前长安汽车已经打造安全可靠0自燃的“金钟罩”电池系统，使用玄武岩隔热材料，隔热性能较行业提升30%;全球首创脉冲加热技术，-30℃低温充电时间缩短30%，量产5C高压快充技术，实现电量30%到80%补能时间小于10分钟。

　　开启“硬件+算法”能源新时代

　　当前，在新能源赛道加速宽体化的角逐中，增程式和插混车型的迅猛增长，清晰地告诉我们：带“发动机”的车，依然有着它不可替代的市场价值。

　　这也是为何长安汽车在新能源战略布局中，选择了“双轨并行”的技术路径。除了纯电平台的持续深耕，去年长安汽车率先迈入“软件定义动力”新时代，智慧新蓝鲸3.0全域动力解决方案的发布，将动力域开发模式从“物理创新”带入“算法迭代”新维度，成为长安在混动领域的又一大杀手锏。

　　智慧新蓝鲸3.0依托强大的硬件，配合IEM3.0智慧动力控制系统的软件算法，使其搭载长安启源A07、A05、Q05首发量产，行业首创插电、增程一体化技术，城区用电、高速用油、自由切换，动力强劲更省油。打造新蓝鲸发动机及增程电驱，最高热效率突破47.03%，排名行业第一。

　　在具体生活场景中，以启源A05为例，经过实测，搭载智慧新蓝鲸3.0的车型，短途通勤使用家用充电桩，每公里花费不到5分钱;周末出游以200公里综合路况实测，若使用公用充电桩，综合使用成本只需两毛二。此外，在驾驶感受方面，通过慧新蓝鲸3.0的自动动态补偿驱动扭矩和能量回收强度，系统能使油门和制动踏板操作量减少60%，即便在起伏坡度很频繁的山城也能让驾驶变得轻松。

　　冲击波下的产业生态重塑

　　与此同时，长安汽车“北斗天枢2.0”计划宣布：从今年起不再开发非智能化新产品。可以预见，当35款全新数智新汽车，在未来三年陆续投放，这场转型已不仅是产品线的更迭，更是整个商业逻辑的重构。研发资源全面向智能驾驶、固态电池的集中投入，悄然间“贴心、懂你的AI数智新汽车”正在从构想走向现实。

　　值得关注的是，长安汽车一直坚持自主研发和合作共创双路并举，在自主研发方面，截至2024年，累计投入1148亿元，加速研发能力提升，建立超过5000人的软件及AI人才队伍合作方面：与腾讯、百度、Deepseek、宁德时代等伙伴合作，在大模型、固态电池、大数据等领域共同打造面向行业的开放平台。也就在去年的11月份，长安汽车联合太蓝新能源正式发布无隔膜固态锂电池技术，实现了全固态锂电池的多项关键技术突破。

　　自2017年启动第三次创新创业以来，长安汽车以坚定的步伐和前瞻的视野，坚守科技创新与技术落地。站在2025年的技术分水岭，长安汽车再一次以“AI+新能源汽车”，通过金钟罩电池技术、智慧新蓝鲸3.0等核心技术的突破，以及全面构建绿色低碳生态体系，其不仅展现出了强大的市场竞争力，加速向智能低碳出行科技公司转型，更在新能源市场占据了领先地位，更提前达成了碳排放指标，并全身心投入到行业可持续发展进程中。